姓名:吴丽荣 | |||||||||
性别:女 | |||||||||
出生年月:1985年9月 | |||||||||
职称:讲师 | |||||||||
联系方式: drwlr@sxu.edu.cn | |||||||||
社会兼职:中国系统工程学会教育系统工程专业委员会委员 |
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研究领域 |
管理科学与工程、物流工程与管理、工业工程与管理 |
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研究方向 | 数据驱动决策、物流与供应链管理、大数据分析与商业智能、数据产品定价 |
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本科生授课 | 《数据挖掘技术与应用》《面向对象程序设计》 |
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研究生授课 | 《决策理论与方法》《物流算法与计算机应用》 |
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教育经历 | |||||||||
访学经历 | Iowa State University, USA 2011.09---2012.09 | ||||||||
博士 | 大连理工大学 系统工程研究所 2008.09---2014.09 硕博连读 | ||||||||
硕士 | 大连理工大学 系统工程研究所 2008.09---2014.09 硕博连读 | ||||||||
本科 | 北京交通大学 经济管理学院,2004.09---2008.07 | ||||||||
代表性论著(10部篇) [1] Lirong Wu, Hang Zhang. Vehicle Rescheduling with Delivery Delay Considering Perceived Waiting Cost of Heterogeneous Customers, Processes,2022,10,2643. (SCI3区) [2] Lirong Wu. Dynamic Pricing for Dual-Channel Supply Chain considering Consumers with Double-Entry Mental Accounting, Mathematical Problems in Engineering, vol. 2022, Article ID 9005517, 13 pages, 2022. (SCI3区) [3] 吴丽荣,胡祥培,饶卫振.考虑燃料消耗率的车辆路径问题模型与求解.系统工程学报. 2013,28(6):804-811. [4] 胡祥培,吴丽荣.低密度客流条件下柔性路径巴士实时调度的干扰管理模型.系统管理学报. 2012.21(6):93-100. [5] Lirong Wu, Chao Li and Xiangpei Hu. A Model for Measuring Customer Attitude towards Delivery Delay in Rescheduling Decisions. ICIC Express Letters. Volume 5, number 8(B), August 2011, pp. 2965-2970. |
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主持和参与主要的科研项目 [1] 区块链背景下农产品供应链优化与协调研究,山西省哲学社会科学规划课题 [2] “一带一路”背景下山西省现代物流转型发展路径和对策研究,山西省哲学社会科学规划课题 [3] 大数据在山西省智慧物流发展中的应用研究,山西省高等学校哲学社会科学研究项目 [4] 新文科背景下PBL教学模式在《面向对象程序设计》的研究与实践,山西省高等学校教学改革项目 |
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主要获奖 [1]第十届“学创杯”全国大学生创业综合模拟大赛总决赛 优秀指导教师 [2]第10届国际移动商务学术会议(意大利) 最佳论文奖(大会唯一一篇) |
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